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Palier pour supporter un axe, par exemple le vilebrequin d'un moteur à combustion.
Palier (20) comprenant une semelle (22) et un chapeau de palier (35) munis chacun d'un creux (24,39) de réception de palier. Le creux de semelle (24) est flanqué de rainures d'alignement (28a et 28b). Le creux de chapeau de palier (39) est flanqué d'épaulements rectangulaires (41a et 41b) de montage asymétriques par rapport à l'axe du creux (39) et insérables dans les encoches (28a et 28b). La dissymétrie entre les épaulements (41a et 41b) empêche le premier (41a) d'être inséré dans la seconde encoche (28b) de façon à entraîner un alignement correct des creux (24 et 39). Chaque épaulement (41a et 41b) possède une surface verticale de logement (43a et 43b) pouvant coopérer avec une surface de guidage (30a, 30b) à l'extrémité externe de l'encoche respective (28a et 28b) afin d'aligner de façon précise les bords en contact de chaque creux (24 et 39) lorsque les épaulements (41a et 41b) sont insérés dans les encoches (28a et 28b). Seul un des boulons de montages (53b) nécessite un pan usiné précisément (55b) vues les surfaces de logement (43a et (43b) et les surfaces de guidage (30a et 30b) du chapeau de palier (35) et de la semelle (22).
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