Une installation de puissance de turbine à gaz à échange de chaleur principalement destinée aux véhicules terrestres présente un compresseur axial (112) à deux étages entraîné, par l'intermédiaire d'un arbre (16), par une turbine basse pression à deux étages. Une turbine haute pression (118) constitue une turbine de puissance qui entraîne une charge (non représentée) par l'intermédiaire d'un arbre (122). Les arbres sont coaxiaux et peuvent être couplés ensemble par l'intermédiaire d'un mécanisme de roue libre (130). Cette disposition en série des turbines, dans laquelle la turbine haute pression entraîne la charge, permet à la température d'entrée de turbine d'être conservée élevée sur la plupart des niveaux de puissance sans la nécessité d'ailettes de guidage d'admission de turbine à puissance variable. De même, le moteur fourni un effet de freinage, rend possible un démarrage par remorquage, et met en échec une vitesse excessive en cas de perte de charge.La canalisation de l'échangeur de chaleur de conception relativement simple et de poids relativement faible, ainsi que la disposition de la chambre de combustion (128) au niveau de l'extrémité arrière du moteur autorisent un accès relativement aisé aux éléments du moteur sous forte température.