Un bouchon pour pression dans un système de refroidissement d'un véhicule consiste en un élément bouchon (11) et un élément réservoir (12) qui est fixé à l'élément bouchon et qui supporte des soupapes de décharge pour surpression et pour dépression. Le bouchon est vissé à un goulot de remplissage d'un radiateur ou d'un vase d'expansion et l'étanchéité est assurée au moyen d'un joint annulaire. Quand le système-de refroidissement est en surpression le joint (19) se lève à l'écart du siège (20) à 1"encontre du ressort hélico€dal (22) et l'air s'échappe dans l'atmosphère en passant par la chambre (18), les fentes (17) et les contours (13). Quand le système de refroidissement est en dépression la soupape d'évent (21) est aspirée vers l'intérieur à l'écart du joint (19) et à l'encontre du ressort conique (24). En conséquence un seul joint est utilisé pour les ressorts (22,24) de décharge relatifs à la surpression et également à la dépression. Un bouton d'évent (27) est prévu pour permettre à l'usager du véhicule d'ouvrir manuellement le joint (19) pour égaliser la pression du système de refroidissement avec la pression atmosphérique avant d'enlever le bouchon pour pression.