L'invention concerne un amortisseur de chocs hydraulique du type télescopique à << double tube >>. Cet amortisseur comprend deux cylindres coaxiaux 10, 12 fermés l'un par un couvercle 14, l'autre par un corps de soupape 16. Dans le cylindre intérieur se déplace un piston 22. Ce piston et le corps de soupape comprennent des passages axiaux étranglés 42, 84 commandés par un obturateur 48, 88. Ces disques comportent une ou des découpures périphériques assurant un écoulement laminaire aux faibles vitesses du piston, ce qui diminue le bruit de << sifflement >> de ces amortisseurs. L'invention s'applique aux amortisseurs pour véhicules automobiles.