L'invention concerne un amortisseur de chocs hydraulique du type télescopique à << double tube >>. Un tel amortisseur comprend deux cylindres coaxiaux 10, 12 fermés le premier par un couvercle 14 et l'autre par un corps de soupape 16. Un piston 26 coulisse dans le cylindre intérieur 12. Le piston et le corps de soupape portent des passages coaxiaux 34, 36; 46, 56. Dans l'espace 18, entre le corps de soupape 16 et le couvercle 14, est prévu un élément de révolution 64 définissant avec le couvercle 14 une gorge 66 à profil arrondi pour diminuer le bruit de turbulence du fluide s'écoulant de la chambre 32 vers l'espace 20 ou vice-versa. L'invention s'applique aux amortisseurs hydrauliques pour véhicules automobiles.