DANS CE MOTEUR A TURBO-COMPRESSEUR, LE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT EST DIVISE EN DEUX PARTIES EGALES, 26 ET 27. LA PARTIE 26 EST RELIEE A UNE PREMIERE VOLUTE 46 DE LA TURBINE 32 DU TURBO-COMPRESSEUR ET UNE CONDUITE 56 DERIVEE DE CETTE PARTIE 26 COMMUNIQUE DIRECTEMENT AVEC LA CONDUITE 41 ENVOYANT L'AIR COMPRIME AU COLLECTEUR D'ADMISSION 22. LA DEUXIEME PARTIE 27 DU COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT EST RELIEE A LA DEUXIEME VOLUTE 47 DE LA TURBINE. LA PREMIERE VOLUTE POSSEDE UNE SECTION D'ECOULEMENT INFERIEURE A CELLE DE LA VOLUTE 47 DE MANIERE A ETABLIR DANS LA CONDUITE 26 UNE CONTRE-PRESSION SUPERIEURE A LA PRESSION DU COLLECTEUR 22 D'ADMISSION ET A PROVOQUER AINSI L'ECOULEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT VERS LE COLLECTEUR 22.