L'invention concerne une serrure encastrée, destinée en particulier à être utilisée dans un avion. La poignée 5 de la serrure est reliée par une tringle 38 au pêne 35, pour le déplacer dans ses positions extrêmes opposées, le pêne 35 étant associé à un système de levier 45 et 48 et à un ressort 43, de telle sorte qu'il soit soumis toujours à une force le poussant vers l'une ou l'autre de ses positions extrêmes opposées. L'invention s'applique notamment aux serrures encastrées, du type pour avion